В данной статье мы рассмотрим наиболее встречающиеся неисправности и ремонт гидрохода ГСТ .
Наиболее часто встречающиеся неисправности гидрохода ГСТ .
- Внезапная остановка и падение давления в линии управления до 0 бар.
- Пульсация и повышенный шум при движении комбайна.
- Не включается ход по команде оператора.
- Самопроизвольное движение комбайна при положении рукоятки “нейтраль”.
- Самопроизвольное изменение скорости движения при уборке.
Все выше перечисленные неисправности невозможно починить в поле. Поэтому компания СпецМашСервис предлагает максимально в короткие сроки произвести ремонт гидрохода ГСТ на комбайн, каток, погрузчик.
- Теч из под приводного вала.
Данную неисправность можно устранить своими силами при условии что нет одиной из выше перечисленных неисправностей.
- Комбайн не развивает полной мощности и скорости.
Данная проблема встречается в половине комплектов ГСТ приходящих к нам на ремонт. При условии отсутствия вышеперечисленных неисправностей и обладании небольших навыков, манометром на 50 или 100 бар возможно решить проблему на месте.
- Предохранительный клапан подпитки.
- Предохранительный клапан золотника промывки.
- Клапан отсечки. (на старых моделях не применяется)
- Сервопоршень
В данной статье мы рассмотрим наиболее частую неисправность гидростатики комбайна. Рассмотрим на примере комплекта ГСТ 90. Для нормальной работы гидронасоса необходимо поддерживать давление на клапане подпитки (1) в контуре управления 21 бар.
При положении в нейтрале золотник промывки (5) закрывает каналы высокого давления от дренажной полости гидромотора. Давление в линии управления 21бар – (Настройка предохранительного клапана подпитки 1).
При включении оператором команды “ход”, золотник промывки (5) перекрывает контур высокого давления, а контур малого давления открывает в контур слива через предохранительный клапан золотника промывки (2). Настройка клапана золотника промывки (2) меньше настройки основного клапана (1) на 1,5 бар. Так как ГСТ это закрытый контур гидравлики (гидравлическая жидкость работает по кругу), возникает необходимость охлаждения и фильтрации гидравлики от элементов приработки ГСТ. Просто пустить часть масла в охладитель или в фильтр не получится т.к. нужно поддерживать давление линии управления которая соединена с силовыми линиями и восполняет потери во время работы.
С этим справляется золотник промывки. При открывании золотника промывки (5) клапан золотника промывки (2) поддерживает давление в линии управления 19 – 20 бар. Гидравлическая жидкость поступает в полость дренажа гидромотора, а оттуда в охладитель и фильтр.
Так вот мы подошли к самой неисправности!!! При работе подсаживается пружина клапана золотника промывки (2), и из за этого падает давление в линии управления. Это можно замерять только в движении либо на включенном тормозе. При работе в нейтрале давление в линии управления 21 бар, а при включении хода падает до 15 бар и ниже. Пробуете поднять давление на клапане с помощью подложек. Если ГСТ в рабочем состоянии то давление подимится.
И важно!!! Не старайтесь поднять давление до настройки основного клапана (1). Если настройка на клапане золотника промывки (2) будет одинакова или больше настройки клапана (1), то гидросистема будет греться т.к. не будет открыт канал дренажа в корпус гидромотора.
Произвести ремонт гидрохода ГСТ на комбайн, при возникновении трудностей, непонятных ситуациях и т.д. звоните специалистам компании СпецМашСервис. Мы выявим неисправности и произведем ремонт гидрохода ГСТ в самые короткие сроки.
Компания СпецМашСервис +38(067)-60-40-895 или оставив заказ на e-mail: gidromoto@gmail.com